LMA - Laboratoire de Mécanique et d’Acoustique

Curriculum Vitae

Emmanuel FRIOT e-mail : friotSujet de Master : Evaluation du contrôle hybride de résonances basse fréquence {PDF}lma.cnrs-mrs.fr

Chargé de Recherche au Laboratoire de Mécanique et d’Acoustique (CNRS - UPR 7051)

31 Chemin Joseph Aiguier
13402 Marseille Cedex 20

tél. +33 (0)4 91 16 40 84
fax. +33 (0)4 91 16 40 80

Formation initiale :

  • Docteur de l’Université de la Méditerranée (Aix-Marseille II), spécialité "Mécanique", mention "Acoustique et dynamique des vibrations", thèse intitulée Contrôle semi-actif d’une suspension de Groupe Moto-Propulseur avec un support hydro-élastique adaptatif, dirigée par Robert Bouc, soutenue en mai 1993 avec la mention très honorable avec les félicitations du jury.
  • Ingénieur de l’Ecole Centrale Paris, option "Océan" (1989).
  • Classes préparatoires Mathématiques Supérieures et Spéciales M’ au lycée Clémenceau de Nantes (1984-86).
  • Baccalauréat C mention TB (1984).

Parcours professionnel :

  • Depuis le 1er décembre 1993 : Chargé de Recherche au LMA au sein de l’équipe Absorption Acoustique Adaptative puis Simulation Acoustique, Contrôle Actif et Dynamique Stochastique, sous la responsabilité scientifique de Robert Bouc jusqu’en 1997 ; mes travaux concernent essentiellement le contrôle actif du bruit et la restitution sonore.
  • De juin à décembre 1993 : Ingénieur de Recherche au service "confort acoustique et vibratoire" de la Direction de la Recherche du groupe Renault.
  • De janvier 1992 à mai 1993 : Volontaire du Service National (coopérant) en tant qu’ingénieur à l’Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Valladolid (Espagne).
  • De septembre 1989 à décembre 1991 : Ingénieur de Recherche Renault, inscrit en thèse et partiellement détaché au LMA dans le cadre d’une convention CIFRE.
  • 1986-1989 : stages divers en entreprise (Elf-Aquitaine, Alsthom...) dans le cadre de la formation d’ingénieur à L’ECP.

Divers :

  • Français (langue maternelle), espagnol et anglais lus, parlés et écrits couramment.
  • Titulaire du brevet de pilote confirmé et de la qualification pour le vol biplace en parapente.
  • Titulaire d’un classement international FIDE pour le jeu d’échecs.

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